東北天龍車東風天龍出口nox傳感器器是什么壞了?

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你說的那個是SCR箱后邊的那個帶一個小模塊的傳感器是吧

傳感器作用:氮氧傳感器用于測量發動機尾氣中氮氧濃度,以滿足發動機后處理系統閉環控制的需要及車載OBD診斷系統的需要一般裝在排氣管的催化劑后端。可應用于氣體機或者柴油發動機其結構包括陶瓷探頭、線纜和處理芯片控制器,通過CAN通訊囷ECU進行通訊連接

氮氧傳感器作為監控后處理唯一的一個傳感器,出現故障后會導致無法正常監控后處理的排放有些故障還會導致車輛限速后處理系統不工作。OBD法規要求很多的后處理故障都會存為不可清楚的歷史故障,不可清除的時間是400天或9600個小時(發動機運行時間)會影響發動機的動力和扭矩限制。

傳感器是一種檢測裝置能感受箌被測量的信息,并能將感受到的信息按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求

傳感器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節傳感器的存在和發展,讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類

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